Кран-манипулятор FUSO c КМУ Palfinger 8500
- Базовое шасси FUSO Canter FE85DJ
- Длина автомобиля, мм 7565
- Ширина автомобиля, мм 2235
- Высота автомобиля, мм 2135
- Полная масса, кг 8500
- Грузоподъёмность, кг 3600
- Грузоподъёмность КМУ, тонн 3
Описание
Автомобильный завод «РусТрак» является официально сертифицированным кузовостроителем на отечественных и зарубежных шасси. (Сертификат официального дилера PALFINGER № 11 от 09.01.2020г.) Завод изготавливает промтоварные, изотермические фургоны, самосвальные платформы, автоэвакуаторы и устанавливает их на шасси. На производстве «РусТрак» устанавливает следующие надстройки: КМУ, АГП, пищевые цистерны, АТЗ, крюковые погрузчики.
Автомобиль FUSO Canter бортовой с КМУ PALFINGER PK 8500 оборудован бортовой платформой и шарнирно-сочлененной (гидравлической) крано-манипуляторной установкой Palfinger РК 8500 и имеет возможности производить грузоподъемные работы и перевозить грузы.
На данном шасси возможна установка КМУ грузоподъемностью до 3200 кг. (PALFINGER PK 8500, UNIC 374K, UNIC 373, HKTC 3014, SOOSAN 333,334).
-
Сервисное обслуживание
-
Гарантия 36 месяцев
-
Доставка по всей России
Характеристики
| Кран-манипулятор FUSO | |
| Базовое шасси | FUSO Canter FE85DJ |
| Тип надстройки | Платформа + КМУ |
| Габаритные размеры автомобиля (мм) | |
| Длина | 7565 |
| Ширина | 2235 |
| Высота | 2135 |
| Полная масса (кг) | 8500 |
| Грузоподъемность (кг) | 3600 |
| Двигатель | Mitsubishi 4M50-5AT5 |
| Мощность | 132 кВт (180 л.с.) 530 Нм |
| Характеристики надстройки | Платформа бортовая + КМУ |
| Габаритные размеры надстройки (мм) | |
| Длина | |
| Ширина | |
| Высота | |
| Характеристики КМУ | PALFINGER PK 8500 А |
| Максимальная грузоподъемность, кг | 3300 |
| Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 720 |
| Температура эксплуатации КМУ | От -40 до +40 градусов Цельсия |
Преимущества краны-манипуляторы
Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).
Радиусный вырез в окантовочном профиле под крылья и горловину бензобака для снижения погрузочной высоты и центра тяжести автомобиля, кронштейны под задние фонари интегрированные в основание платформы, сертифицированное (согласно Правил ЕЭК ООН) алюминиевое боковое ограждение установлено на оцинкованных откидных кронштейнах.
Передние кронштейны бортовой платформы подпружинены, в задней части кузова и в районе задней оси установлены противосдвиговые пластины.
Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы).
Основание платформы выполнено из открытых профилей.
Надрамник платформы – продольные лонжероны из холоднокатаного швеллера 120х60х6мм (спец стали применяемые в автомобилестроении, которые имеют остаточную деформацию и не нарушают кинематику шасси в отличии от строительного горячекатаного металла).
Основание платформы- поперечины их холоднокатаного швеллера 80х60х4мм.
платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения HOSSEN (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость).
Монтаж и крепление крана-манипулятора согласно директив изготовителя КМУ.
Похожие товары
ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?
Оставьте свои контактные данные, и мы презвоним Вам в ближайшее время
Нажимая на кнопку отправить Вы соглашаетесь на обработку Ваших персональных данных компание ООО «Рустрак»
Успешно!
Ваши данные направлену нашему менеджеру. Мы свяжемся с Вами в ближайшее время!